電機市場風口：低空經濟中電機市場競爭格局分析

相關消息：

低空經濟作為站在風口的新興領域，繼續迎來政策支持的不斷加碼。近期，國家發改委新成立了低空經濟發展司，負責擬訂并實施低空經濟發展戰略、中長期發展規劃，并協調解決相關重大問題。

2024年，全國各地紛紛出臺政策，搶抓低空經濟這一風口，競相打造“低空之城”。據創投日報記者不完全統計，目前已有北京、安徽、江西、重慶、廣州、貴陽、武漢、蘇州、無錫、沈陽等十個省市設立了低空經濟產業基金，其中規模最大的基金達到200億元，總規模已超千億元。

中國民航局預測，到2025年，我國低空經濟市場規模有望達到1.5萬億元，而到2035年則有望攀升至3.5萬億元。在被譽為低空經濟元年的2024年，融資端也呈現出新動向：低空經濟已成為今年國資及政府引導基金最為青睞的投資賽道之一，國資及政府投資平臺正積極涌入這一領域。

低空經濟eVTOL電機市場競爭格局分析

eVTOL電機屬于航空設備，需要進行適航認證。當前已推出的eVTOL電機產品多配套eVTOL主機廠進行開發，隨主機廠配套適航，由于主機廠適航要求高且復雜，預計電機廠和主機廠在適航通過后會形成穩固的合作、供應關系，切換供應商帶來的產品可靠性風險較大。因此，提前布局的企業有先發優勢。目前進入eVTOL電機領域的企業包括三類陣營：一是自研電機的主機廠；二是海外航空發電機廠商；三是國內電機電控廠商等。

頭部主機廠自研電機電控。較早進入 eVTOL 領域的主機廠如Joby、 Archer、億航智能、峰飛航空等均進行電推進系統自主研發，針對性進行電機設計。如億航智能使用的電機是由自主設計，由指定的供應商生產的。峰飛科技的飛控航電、三電及核心零部件均具有完全自主知識產權，掌握超高功重比電機電控技術。

第三方電機供應主要以海外老牌航空電機廠商為主。目前包括 EMRAX、賽峰、MagniX、Rolls-Royce等海外主流電機制造公司航空電機產品在功率、轉矩等技術指標上覆蓋范圍較大，可滿足定制化需求。如Volocopter、沃蘭特、時的科技采用賽峰的高性能、高功率密度電機。

國內eVTOL 電機電控供應商主要有臥龍電驅、天津松正、邁吉易威等，藍海華騰等企業有能力切入。臥龍電驅前瞻布局電動飛行器電驅領域，旗下中功率產品以 50kW-175kW 為主，主要應用為4座載人 eVTOL，應用場景包括 eVTOL、多旋翼與固定翼 eVTOL；大功率是 200kW 至 1MW 以上，可應用于十幾座到幾十座的支線飛機。臥龍電驅2022年9月與中國商飛合作，聯合開展電動航空技術研究與產業化應用，并與國內eVTOL主機廠合作進行適航級產品研發。